Đại tu động cơ xe nâng hàng, xe cơ giới || xenanghn.com

Đại tu động cơ xe nâng hàng là một trong những dịch vụ uy tín tại công ty EPS Việt Nam. Chúng tôi thực hiện tại TPHCM, Bình Dương, Biên Hòa, Cần Thơ và các tỉnh lân cận. Sau thời gian hoạt động dài, quý khách hàng nên kiểm tra và đại tu động cơ xe nâng hàng để giúp kéo dài tuổi thọ và không làm ảnh hưởng đến hiệu quả công việc.

Đại tu động cơ xe nâng hàng, xe cơ giới

Vai trò của động cơ

Đối với bất kì thiết bị nào thì động cơ là thành phần cực kỳ quan trọng. Với xe nâng đốt trong thì động cơ đảm nhiệm nguồn năng lượng cho toàn bộ hoạt động của xe nâng. Xe nâng điện cũng chạy bằng động cơ nhưng nguồn năng lượng chính đến từ bình ắc quy. Trong quá trình vận hành, hoạt động cơ học nhất định sẽ gây ra tình trạng hao mòn. Do vậy, cần thường xuyên bảo dưỡng để đảm bảo hiệu suất hoạt động của xe.

>> Cung cấp phụ tùng xe nâng hàng đầu Việt Nam

Cách tháo động cơ

Đầu tiên, động cơ được tháo ra khỏi xe nâng, và phải tiến hành khi động cơ đã nguội hoàn toàn, nếu không sẽ rất nguy hiểm cho con người cũng như ảnh hưởng đến các bộ phận khác.

1. Nước được xả ra khỏi hệ thống làm mát động cơ và dầu thủy lực được thoát ra từ động cơ và bộ truyền động thủy lực.

2. Tháo nắp và ghế an toàn, tháo nắp bộ tản nhiệt và tháo bộ giảm thanh khí thải.

3. Tháo bàn đạp dưới và tháo bộ tản nhiệt, ống xả và các phụ kiện của nó.

4. Tháo các bộ phận kết nối (ống mềm, ống dẫn, v.v.) của động cơ và bộ truyền động thủy lực và các hệ thống khác.

5. Tháo rời kết nối giữa động cơ và ổ đĩa chính (khớp vạn năng, v.v.).

6. Treo động cơ lên thiết bị nâng và vặn bu lông kết nối với khung xuống.

7. Nâng động cơ bằng thiết bị nâng và đặt động cơ lên bệ.

Kiểm tra độ mòn

1. Đầu tiên nhìn vào màu sắc và chất lượng của dầu. Ví dụ, có nhiều mạt sắt trong dầu, chứng tỏ rằng ngói trục khuỷu hoặc thanh kết nối bị mòn, hoặc thậm chí mòn trục khuỷu. Nếu máy rất đặc có nghĩa là dầu đã lâu chưa được thay.

2. Khi ngắt trục khuỷu của piston thanh truyền, quan sát tình trạng ngói thanh truyền và ngói trục khuỷu. Nếu xét thấy toàn bộ thanh truyền không thể sử dụng lại, nếu trục khuỷu không bị mòn nghiêm trọng thì sau khi mài có thể sử dụng lại.

3. Quan sát độ mòn và rách của ống bọc xi lanh, và chú ý không được va chạm vào thân động cơ khi ngắt ống bọc xi lanh để tránh hư hỏng.

Đây là các bước cơ bản trong bảo dưỡng, đại tu động cơ xe nâng. Có thể bạn thấy nó đơn giản, nhưng để đại tu hay sửa động cơ thì sẽ mất nhiều thời gian. Bất kỳ một sai sót nào dù nhỏ cũng có nguy cơ dẫn đến hỏng toàn bộ động cơ xe nâng.

Do đó, việc đại tu động cơ, bảo dưỡng xe nâng phải do người có kinh nghiệm, kỹ thuật thực hiện. Nếu bạn không có chuyên môn, nghiệp vụ đừng tự ý sửa chữa xe nâng sẽ rất nguy hiểm đấy.

Đại tu động cơ xe nâng tại EPS Việt Nam

Chúng tôi, với đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao, năng lực cao. Chuyên phục hồi, đại tu động cơ xe nâng hàng, đại tu gầm gí tay ga, động cơ hộp số.

Với kinh nghiệm hơn 15 năm cung cấp dịch vụ bảo trì, sửa chữa. Ngoài xe nâng hàng, chúng tôi còn đại tu động cơ xe xúc, xe ủi, xe cẩu & những loại xe cơ giới.

Ngoài HCM, đội ngũ kỹ thuật chúng tôi hoạt động những tỉnh như: Bình Phước, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Cần Thơ, Vũng Tàu…

Chuyên đại tu các loại động cơ như: ISUZU C240 – ISUZU 6BG1 – 6BD. Komatsu 4D95 – 4D94 – 4D98 – 6D95 – 6D102. Toyota 1z – 2z – 3z – 11z- 12z – 13z, Mitsubishi s4s – s6s – S4E. Nissan TD27 – SD33 – SD25… & các loại động cơ khác.

Phục hồi động cơ xe nâng

bình phục, đại tu động cơ xe nâng tại những khu công nghiệp, khu chế xuất như: Khu công nghệ cao quận 9, khu công nghiệp Linh Trung – Thủ Đức, khu công nghiệp Sóng Thần – Thuận An, khu công nghiệp Minh Hưng – Chơn Thành, khu chế xuất Biên Hòa – Đồng Nai, khu chế xuất Tân Bình, Đức Hòa – Long An…